Suzuki Baleno bangkit dari kubur untuk menghakimi Toyota Yaris dan Honda Jazz

Di era 90-an Suzuki Baleno merupakan salah satu sedan terlaris dan tersukses di masanya.
Namun seiring waktu konsumen Indonesia tidak lagi menyukai jenis mobil sedan, dan banyak yang beralih ke hatchback yang lebih compact. Semenjak itu pula mobil sedan akhirnya menjadi kurang laku di Indonesia, dan malah diidentikkan dengan Taxi. Oleh karena itu pabrikan Suzuki tidak lagi merilis sedan di Indonesia karena kurangnya minat akan jenis mobil tipe sedan.

Untuk mengikuti selera pasar yg lebih menyukai hatchback, akhirnya Suzuki merilis lagi Baleno di tahun 2017 ini, namun tidak dalam bentuk sedan melainkan hatchback.
Tepatnya pada tanggal 19 Agustus 2017, Baleno resmi dipasarkan di Indonesia.

 

MENGANDALKAN STRATEGI “BAGUS TAPI MURAH”

Dengan berbekal fitur unggulan dan harga yang jauh lebih murah, Baleno akhirnya bangkit dari tidur panjangnya untuk menghakimi Toyota All New Yaris dan All New Honda Jazz yang selama ini merupakan penguasa pasar hatchback.

Baleno harganya dipatok nyaris setara harga MPV sejuta umat seperti Avanza & Ertiga, yg berarti jauh lebih murah ketimbang Yaris dan Jazz.

 

REVIEW SUZUKI BALENO:

TAMPILAN BODY EXTERIOR

Tampilan Baleno terlihat sporty dengan adanya spoiler bumper depan, side spoiler dan bumper belakang model racing.
Ini karena model yang dimasukkan ke Indonesia bentuknya persis seperti Baleno RS di luar negeri yang tampilannya sporty.
Oleh karena itu secara tampilan fisik, Baleno bisa disejajarkan dengan Toyota Yaris TRD dan Honda Jazz RS yg tampilannya juga sporty, berbeda dengan versi standardnya.

Banyak yang mengira bahwa adanya spoiler/diffuser model racing pada Baleno adalah asesoris tambahan, namun nyatanya bawaannya memang sudah begitu karena versi Baleno yg dijual di Indonesia memang versi sporty seperti Baleno RS yg dijual di luar negeri. Suzuki tidak memasukkan Baleno versi standard ke Indonesia

Secara design, Baleno menganut pakem dengan bentuk rounded (membulat) yg disebut mengikuti aliran air (Liquid Flow).
Bagian bokong yang membulat membuat Baleno terlihat “Bahenol”, yg akhirnya sering diplesetkan dengan kalimat “Suzuki Bahenol”.
Di bagian belakang tersemat pemanis berupa diffuser/duck tail warna chrome yang di tengahnya terdapat lubang untuk meletakkan rear camera (optional). Selain itu juga terdapat tombol elektrik untuk membuka bagasi belakang

Secara design Baleno berbeda dengan All New Yaris dan All New Jazz yang designnya lebih banyak mengandung sudut dan garis patahan.
Selain itu ukuran fisik Baleno juga lebih besar daripada Swift dan harganya malah lebih murah.

 

INTERIOR & DASHBOARD

Interior Baleno terasa lega karena mobil ini memang sebenarnya tergolong mobil sedan yang besar namun berbentuk hatchback. Jadi jelas lebih lega dibanding
kebanyakan mobil hatchback di kelasnya.

Pada sisi dashboard, salah satu keunggulan utama pada Baleno adalah adanya MID full color pixel dengan layar ukuran 4.2″ yang tampilannya canggih dan mewah. Berbagai informasi disajikan pada MID yaitu data konsumsi bahan bakar, waktu berkendara, torsi dan tenaga, indikator pintu, tampilan jam, hingga penggunaan rata-rata mesin kendaraan. Semuanya dengan tampilan grafis yang keren seperti MID (Multi Information Display) pada mobil BMW dan sedan premium kelas mewah.

Setirnya bisa diatur dengan berbagai posisi (telescopic dan tilt) dan ketinggian kursinya juga bisa diatur.
Pada setir terdapat tombol kontrol audio dan Bluetooth.
Terdapat sandaran tangan di sisi kiri kursi pengemudi untuk menambah kenyamanan menyetir.

Di bagian pojok kanan dashboard terdapat tombol engine start/stop dan tombol pengatur level ketinggian lampu, sesuatu yang tidak ada di Yaris.
Baleno sudah mengadopsi sistem “keyless entry” jadi membuka pintu maupun menyalakan mesin tidak lagi menggunakan kunci.

AC nya sudah menggunakan sistem digital (auto climate) dengan berbagai tombol pengaturan serta layar indikator berbentuk bundar.

Sistem konfigurasi audio bawaan standardnya sudah cukup mumpuni yaitu 4 speaker dan 2 tweeter.

Head unit full touch screen yg terlihat di brosur adalah asesori optional. Sedangkan Head unit bawaannya adalah head unit standard, jadi bila ingin menambahkan head unit yg model fullscreen & touch screen, anda harus mengalokasikan dana tambahan mulai dari kisaran 2juta (merk biasa yg umum di pasaran).
Konsumen yg sudah akrab dengan pernak pernik asesori audio tentu sudah paham mana head unit yg lebih sesuai dengan selera dan budget mereka.
Terkadang dalam periode promosi/pameran tertentu, bisa saja head unit full touchscreen ini diberikan sebagai bonus.

Kapasitas bagasi Baleno adalah 355 liter. Cukup luas untuk menampung berbagai barang, dan bila dibutuhkan lebih banyak ruang, jok belakang bisa dilipat dengan konfigurasi 60:40.

 

MESIN & KONSUMSI BBM

Di luar negeri (di eropa), Baleno model sporty menggunakan mesin Turbo. Namun mengingat konsumen Indonesia lebih mementingkan mesin yang irit BBM, awet, dan & murah perawatannya, maka Baleno sporty yang masuk ke Indonesia menggunakan mesin Ertiga berkapasitas 1400cc yg sudah teruji keiritan maupun kehandalannya.
Spek detail mesin Baleno adalah tipe K14B dengan konfigurasi 4 silinder inline berkapasitas 1.373 cc, 16 valve, DOHC, VVT, MPI.

Oleh karena menggunakan mesin Ertiga maka bisa dipastikan bahwa biaya servis dan sparepart Baleno akan sangat murah seperti Ertiga, karena menggunakan komponen mesin yang sama.

Dengan mesin Ertiga yg dioptimalkan di body Baleno, bahkan bisa tercapai konsumsi BBM hingga 1:22 (manual) dan 1:21 (matic). Lebih irit daripada Ertiga bensin.
*Berdasar Data Uji Termodinamika Pusat Teknologi Motor &Propulsi (Balai Teknologi Termodinamika Motor &Propulsi / BT2MP) Januari 2017, untuk 1 liter bensin, Baleno bisa menempuh jarak 22,17km (MT) dan 20,66km (AT)

Ini berarti Baleno lebih irit daripada All New Yaris maupun Jazz.
Memang Yaris maupun Jazz tidak pernah menjadikan keiritan BBM sebagai nilai jual & keunggulannya. Sedangkan Baleno selalu membanggakan keiritan BBM di setiap brosur & promosinya. Dari sini saja sudah terlihat bahwa Baleno lebih irit BBM, sesuatu yg dianggap penting oleh mayoritas konsumen Indonesia

Baleno tersedia dalam pilihan transmisi Manual dan Matic 4 speed, sama persis seperti varian Ertiga bensin. Selisih harga antara tipe Manual dan Matic sekitar Rp.10juta.

FITUR KEAMANAN

Baleno adalah mobil yg juga dipasarkan di berbagai negara, termasuk eropa yg persyaratan standar keamanannya tinggi. Tidak semua mobil bisa lolos dijual di eropa karena ketatnya persyaratan safety.
Agya/Ayla misalnya, jelas tidak akan lolos masuk pasar eropa, tapi Baleno, Yaris, dan Jazz lolos masuk eropa karena memenuhi keamanan.

Baleno lulus dalam uji tabrakan karena mobil ini menggunakan platform generasi baru HEARTECT dan Total Effective Control Technology (TECT) Body yg memungkinkan Baleno untuk secara efektif menyerap dampak benturan pada body dan menyebarkan energi benturan tersebut keseluruh chassis sehingga mengurangi kerusakan pada mobil dan penumpangnya.
Fitur keselamatan standar pada Suzuki Baleno sangat lengkap antara lain Dual SRS Airbag dan Side Impact Beam yang terbuat dari rangka baja yang terpasang di pintu untuk meredam benturan di sisi kendaraan. Sementara untuk sistem pengereman sudah lengkap dengan Antilock Braking System (ABS), Electronic Brake Force Distribution (EBD), dan Brake Assist (BA) untuk memastikan kecepatan mobil berkurang secara maksimal.

 

HARGA YANG JAUH LEBIH MURAH

Baleno dibandrol dengan harga dibawah 200juta (cuma sekitar 195 juta), yang berarti jauh lebih murah sekitar 70juta dibanding Toyota Yaris TRD dan Honda Jazz RS yg sama-sama mengandalkan tampilan sporty dan dijual di kisaran harga 265-270 juta.

Kisaran harga Baleno lebih menyerupai harga MPV Avanza dan Ertiga ketimbang harga hatchback kelas atas yg umumnya di kisaran 250juta-300juta

Ini berarti harga Suzuki Baleno bahkan lebih murah ketimbang mobil Korea seperti Hyundai dan Kia yg umumnya kastanya dianggap lebih rendah ketimbang mobil jepang sehingga dijual lebih murah.
Jadi jelas kehadiran Suzuki Baleno yg notabene adalah merk jepang tapi murah, juga membuat penjualan mobil korea kejang-kejang di tempat.

 

DENGAN MENGANUT PRINSIP “BAGUS TAPI MURAH” BALENO MENAWARKAN 9 KEUNGGULAN DIBANDING ALL NEW YARIS

Untuk bisa menghakimi penguasa pangsa pasar, yaitu Toyota All New Yaris, Suzuki Baleno harus menawarkan keunggulan, meskipun dibandrol dengan harga jauh lebih murah dibanding pesaingnya tersebut.

Memang sudah hukumnya bahwa bila suatu produk ingin berhasil menyaingi market leader, maka produk tersebut haruslah “Lebih Bagus tapi lebih Lebih Murah” daripada kompetitornya itu.

Harap diingat bahwa “Bagus tapi Mahal” itu sesuatu yg biasa dan bukanlah sesuatu yg layak dipuji-puji, begitu pula dengan “Murah tapi Jelek” juga sesuatu yg wajar dan biasa saja.
Namun “Bagus tapi Murah” barulah sesuatu yg spektakuler dan layak diacungi jempol.
Sebuah produsen baru layak diberikan acungan jempol bila dia mampu memberikan produk yang bagus & memiliki keunggulan, namun justru membandrolnya dengan harga lebih murah.

Inilah hukum yg wajib diingat setiap produsen di muka bumi, yaitu “Jangan pernah bangga bila mampu membuat produk yg bagus tapi harganya juga mahal”.
Sebuah produsen baru boleh & baru berhak merasa bangga, hanya jika mereka mampu membuat produk yang lebih bagus namun harganya malah lebih murah.

Berikut ini 9 keunggulan Baleno dibanding All New Yaris TRD yang harganya jauh lebih mahal :

1. LAMPU DEPAN & BELAKANG LEBIH MODERN

Baleno sudah menggunakan lampu depan jenis HID Projector dengan leveling yang dapat diatur secara manual menggunakan tombol di dashoard.
Sementara All New Yaris TRD masih menggunakan lampu “jaman purba”, yaitu jenis Halogen Projector tanpa levelling, sehingga cahayanya tidak bisa diatur

Lampu belakang Baleno juga sudah menggunakan lampu LED, sementara All New Yaris TRD tentu saja masih menggunakan lampu jaman purba, karena lampu depannya saja juga belum canggih apalagi lampu belakangnya.

2. FITUR KEAMANAN LEBIH LENGKAP

Baleno sekalipun dibandrol dengan harga lebih murah, namun fitur safetynya justru lebih komplit ketimbang All New Yaris.
Inilah yang dinamakan prinsip “Lebih Bagus tapi Lebih Murah”

Sistem pengereman Baleno menggunakan ABS, EBD dan BA (Antilock Brake System, Electronic Brake Distribution, Brake Assistance), sedangkan Yaris hanya menggunakan ABD dan EBD saja.

Selain itu Baleno dilengkapi sensor parking 4 titik di bemper belakangnya, sedangkan All New Yaris TRD hanya memiliki 2 titik sensor saja.
Sensor parking 2 titik seringkali tidak mampu mendeteksi obyek kecil seperti tiang/ pohon kecil yang posisinya agak di samping mobil.
Sering sekali ada kejadian dimana pemilik Yaris menangis meraung-raung sambil jongkok menyaksikan bempernya yg penyok di bagian pojok akibat menghajar tiang/pohon kecil di samping mobil. Inilah akibat dari kelemahan sensor parkir 2 titik yang sulit mendeteksi obyek yg agak berada di samping mobil.

3. SPEEDOMETER & MID LEBIH CANGGIH

Tampilan speedometer & MID (Multi Information Display) merupakan salah satu keunggulan telak Baleno dibanding All New Yaris, Honda Jazz, dan hatchback lain di kelasnya.

Tampilan grafis Panel MID Baleno terlihat sangat mewah, canggih, dan full color pixel ala MID mobil mewah. Fungsinya bisa diatur untuk menunjukkan berbagai macam indikator, dan ada animasi indikator torsi & power seperti pada MID mobil BMW.
Jadi tampilan MID Baleno terasa jauh lebih modern ketimbang MID All New Yaris yg masih terkesan “purba” seperti kebanyakan mobil biasa pada umumnya.

MID yg seperti pada Baleno biasanya baru ada di sedan premium kelas atas, seperti Mercy, BMW dan Toyota Camry. Sementara Suzuki sudah memberikannya di sebuah mobil yg cuma dijual setara harga Avanza

4. LEBIH IRIT BENSIN

Dengan menggunakan mesin Ertiga yg dioptimalkan untuk mobil hatchback, Baleno mampu memiliki konsumsi BBM yg lebih irit dibanding All New Yaris, apalagi Jazz.
Seperti telah dibahas sebelumnya, konsumsi BBM nya 1:22 (MT) / 1:21 (AT), yg berarti Baleno termasuk salah satu mobil hatchback paling irit bensin di Indonesia.

5. GROUND CLEARANCE LEBIH TINGGI

Baleno memiliki Ground Clearace mencapai 170mm, yang berarti jauh lebih tinggi dibandingkan All New Yaris yang cuma 149mm.
Bila mengingat kondisi jalanan Indonesia yg banyak polisi tidur dan rawan banjir, jelas Baleno lebih cocok bagi konsumen Indonesia ketimbang All New Yaris

6. RADIUS PUTAR LEBIH UNGGUL

Baleno memiliki keunggulan lebih mampu bermanuver di ruang sempit ketimbang All New Yaris. Terutama ketika harus memutar balik.
Ini dikarenakan radius putar Baleno hanya 4,9 meter saja, jauh lebih kecil dibanding All New Yaris yang radius putarnya mencapai 5,1 meter.

Karena Yaris memiliki radius putar yang besar, maka ketika memutar balik di jalanan yg sempit, seringkali pengemudi Yaris mengalami kesulitan dan akibatnya malah diklakson secara bertubi-tubi dan dimaki-maki oleh pengguna jalan lainnya karena menyebabkan kemacetan. Sepeda motor dan becak yg emosi biasanya malah menggores mobil anda karena dianggap mengganggu & melintangi jalan yang
dilewatinya.

Pengemudi wanita biasanya justru makin panik ketika mobilnya gagal memutar dan membikin macet jalanan, sementara pria-pria beringas mendadak bermunculan di samping mobil sambil mengetok-ngetok kaca mobil dengan senyum mesum di wajahnya. Padahal kondisi mobil sudah sulit untuk maju atau mundur karena disekelilingnya penuh sepeda motor yg mengklakson terus menerus.
Dengan mengendarai Baleno, resiko “dibully & dihakimi massa” ketika memutar bisa dihindari karena radius putarnya lebih kecil.

7. UKURAN BAN STANDARD LEBIH BAIK

Baleno dilengkapi dengan velg 16″ dan ban standard ukuran 195/55 R16, yang berarti tapaknya lebih lebar dibanding ban standar All New Yaris yang hanya memiliki ukuran 195/50 R16

8. BIAYA SERVIS & SPAREPART YANG LEBIH MURAH

Karena menggunakan mesin Ertiga yang sudah sangat populer dan banyak ketersediaan sparepartnya, maka biaya jasa servis maupun harga sparepart Baleno menjadi sangat murah dibandingkan Toyota Yaris apalagi Honda Jazz yang terkenal sangat mahal biaya servis & sparepartnya.
Suzuki sendiri memang mengandalkan strategi biaya servis paling murah untuk bengkel resminya, dan itu menjadi competitive advantage Suzuki selama ini dibanding pesaingnya.
Mengenai jaringan servis dan purna jual juga tidak perlu diragukan karena ATPM mobil Suzuki adalah Indomobil yg notabene berada dalam grup yg sama dengan Indofood, Indomaret, Bogasari, Indocement, BCA, dll, yang tentu saja sudah piawai membangun jaringan bisnis penjualan di seluruh penjuru nusantara.
Makanya jangan heran jika cukup banyak mobil dinas BCA yg pakai Ertiga, karena Salim Grup (Indomobil) punya saham di BCA.
Ertiga juga sering dijadikan hadiah utama undian belanja Indomaret, karena Indomaret masih satu grup dengan Indomobil yg notabene milik orang terkaya #2 di Indonesia.

9. HARGA SANGAT JAUH LEBIH MURAH SEKALI

Harga tentu saja merupakan keunggulan utama Baleno dibanding All New Yaris TRD.
Dengan tampilan yg sama-sama sporty dan bahkan fitur yang lebih unggul, Baleno malah harganya lebih murah sekitar 70juta.
Sebuah selisih harga yg sangat dramatis & fantastis.

 

BAGAIMANA MUNGKIN SEBUAH PRODUK BISA LEBIH BAGUS TAPI LEBIH MURAH?

Mungkin banyak orang mengatakan bahwa bila ada produk yg memiliki keunggulan tapi dijual lebih murah pasti ada pengurangan kualitas / kecurangan yg disembunyikan.
Dugaan ini kurang tepat, karena mayoritas produsen justru bisa mematok bandrol lebih murah dengan cara melakukan Efisiensi pada struktur manajemen perusahaannya.
Sebagai contoh, dengan mematok gaji karyawan/manajemennya lebih rendah, maka sebuah perusahaan bisa lebih efisien dan mampu menjual produknya dengan harga lebih murah sekalipun lebih bagus.
Sudah bukan rahasia umum bahwa sebuah produk bisa menjadi mahal karena gaya hidup bos-nya yang bergelimang kemewahan dengan busana merk ternama dan berbalut emas permata.
Terkadang faktor-faktor semacam itulah yg membuat sebuah produk merk terkenal harganya akhirnya menjadi mahal. Karena para eksekutif perusahaan bergengsi sudah terbiasa pula dimanjakan dengan kemewahan oleh perusahaanya, maka mustahil pula menjual produknya lebih murah.
Dengan kata lain, ujung-ujungnya konsumen lah yg membiayai gaya hidup mewah para CEO maupun eksekutif perusahaan itu.

Jadi alasan utama Baleno bisa lebih murah daripada Yaris, sekalipun lebih bagus, bukanlah karena ada pengurangan kualitas, namun karena Suzuki memang lebih mampu melakukan efisiensi di manajemen perusahaannya ketimbang Toyota.
Coba saja bandingkan gaji CEO Toyota dan CEO Suzuki, pasti beda jauh, dari situ saja sudah beda tingkat penghematannya, belum lagi pengeluaran lainnya seperti budget promosi antara kedua perusahaan tersebut, pasti jauh berbeda.

Bagi orang yang menggunakan handphone Xiaomi atau Oppo tentu mereka sudah tahu alasan apa yang membuat mereka tidak membeli Samsung saja. Begitu pula konsumen Baleno juga akan tahu alasan apa yang membuat mereka memilih mobil tersebut dan bukannya Yaris/Jazz.
Baik Xiaomi maupun Oppo mampu merilis produk yang lebih murah namun fiturnya lebih lengkap ketimbang Samsung, adalah berkat strategi efisiensi di perusahaan mereka. Bukan karena kualitasnya lebih jelek.
Jadi kondisinya mirip dengan perbandingan Suzuki Baleno vs Toyota Yaris.

Review by:
Budz Kay